您現在的位置:新華網吉林頻道>正文
一汽:直面車市困局 昂首逆勢前行
時間: 2019-12-02 07:19:18      來源: 長春日報
分享本頁至手機

紅旗H總裝車間燈光隧道區。 (紅旗轎車網提供)?

  零部件企業24小時生產;一汽集團自主品牌前11個月銷量均實現正增長;月銷量屢次國內領跑,成為一汽-大眾、一汽解放等品牌常態;新車型不斷推出,新技術不斷運用;生產線有條不紊、平穩運行,生產任務穩步達成……在今年上半年汽車市場持續疲軟的車市困局之中,一汽集團不論從品牌銷售量、市場滿意度,還是獲得的諸多榮譽等諸多方面,都呈現著逆勢前行的勢頭,成為了全國車企中的一股“清流”。

  “數讀”各大品牌銷售業績

  多項榮譽擔起龍頭車企重任

  今年1月至6月,一汽-大眾銷售新車962544輛,其中6月份單月銷售新車183924輛(包括奧迪進口車型),同比增長26.8%,強勢領跑全國乘用車市場。7月銷售新車157323輛、8月銷售新車174485輛、10月銷售新車199012輛,連續奪得國內乘用車市場銷量桂冠的一汽-大眾,在今年前10個月實現了1684840輛的銷量,依然領跑著全國乘用車市場。

  據一汽集團旗下自主品牌紅旗品牌和一汽奔騰最新披露11月的銷量數據顯示,11月紅旗品牌和一汽奔騰的銷量均實現正增長。紅旗品牌11月的銷量突破12500輛,同比增長178%,今年前11個月,紅旗品牌累計銷量突破88020輛,同比增長211%,自2018年,新紅旗品牌戰略發布以來,紅旗品牌在品牌塑造、造型創意、產品開發、技術創新、品質質量、營銷服務等諸多方面都踏出了日新月異的步伐,改寫和創造著無數個“紅旗時刻”,全面展現和詮釋著“理想、執著、變革、謙敬”的新紅旗精神與情懷。一汽奔騰11月的銷量為14067輛,同比增長120%,今年前11個月,一汽奔騰累計銷量同比增長43%,突破10萬輛。

  除乘用車外,在中重型載重車生產領域始終具備競爭力的一汽解放今年也迎來了銷量上的突破。一汽解放始終在競爭激烈的市場中占有著一席之地,今年上半年更是取得了銷售整車20.5萬輛的成績,實現逆勢增長,連續三年保持行業第一,穩居行業絕對領先地位。

  成績不僅僅體現在銷量上,從一汽集團整體或各品牌在汽車領域斬獲的諸多獎項中同樣可以看出,該集團有著良好的市場需求和用戶認可度。

  11月,由汽車與駕駛維修傳媒、搜狐汽車聯合發起、主辦的“2019中國汽車服務金扳手獎”評選活動中,一汽-大眾奧迪品牌和大眾品牌憑借卓越的產品和售后服務體系,分別榮膺2019中國汽車服務金扳手獎——“卓越服務獎”和“客戶信賴獎”的殊榮。在近日由中國質量協會發布的2019年中國汽車用戶滿意度測評結果中,一汽-大眾更是一舉攬獲8項冠軍,其中奧迪品牌A3、A6L、Q5和大眾品牌捷達、寶來、高爾夫、探歌分列各細分市場產品質量滿意度第一,同時,一汽-大眾大眾品牌在合資品牌銷售服務滿意度中摘得桂冠。11月,在京召開的2019第十五屆中國企業公民交流總結大會上,中國一汽憑借在社會責任領域的突出表現,獲得“2019中國五星級企業公民”的榮譽稱號,這也是中國一汽連續第五次獲得“中國優秀企業公民”的稱號。

  新產品爭相亮相

  新技術引領風尚

  隨著市場需求的提升,以及消費者、用戶日益多元化的審美,一汽集團各個品牌在新品研發上做足了文章,今年更是推出了眾多新車型、新產品,甚至新品牌。

  相信長春市有不少車迷都始終心存著一份“捷達”情懷。今年3月22日,車迷們迎來了一個振奮的消息,大眾品牌首個子品牌——捷達品牌正式在國內亮相,并攜A級三廂車VA3、A級SUV車型VS5、A+級SUV車型VS7與廣大車迷見面。從一款風靡數十年的車型,到一個品牌,捷達以新面貌、新姿態進入了汽車市場。目前,捷達品牌VA3、VS5車型已陸續上市,并取得了較好的銷量。

  今年4月16日開幕的第十八屆上海國際車展上,紅旗品牌首款豪華B級SUV-HS5隆重亮相,并于今年5月1日在全國上市。隨后不久,紅旗品牌旗艦型SUV-HS7于今年在長春市舉行的長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華活動上正式上市。這兩款高端車型的上市豐富了對紅旗品牌有深厚情懷消費者的購車選擇。

  一汽-大眾更是在今年年初以來推出了眾多新車型:5月一汽-大眾探岳1.4T征途版上市,8月一汽-大眾探歌R-Line上市。為了迎接“純電e時代”的到來,8月一汽-大眾兩款純電動車型高爾夫·純電、寶來·純電正式開啟預售,這兩款車型填補了大眾品牌在緊湊型純電動車領域的空白。11月,豪華SUV首款純電旗艦車型——奧迪e-tron上市,隨后不久,奧迪e-tron Sportback于洛杉磯開啟全球首發,并于11月21日亮相洛杉磯國際車展,除做強燃油車型外,一汽-大眾依托可持續發展的理念、深厚的技術積累和不斷豐富的產品布局,正加速推進電氣化攻勢,開啟品牌向高端電氣化移動出行服務商的全面轉型。

  除不斷推出的優質車型外,一汽集團在技術領域也在不斷做文章。8月19日,一汽-大眾汽車試驗場一期落成并正式投入使用,該試驗場的建成標志著一汽-大眾已初步形成健全的自主研發體系。該試驗場位于農安縣,占地面積6平方公里,一期工程于2015年開工,其耐久強化試驗區、動態廣場、安全氣囊誤作用試驗區、綜合性能試驗區及高速環道等均已正式投入使用。

  10月28日,一汽-大眾在技術開發領域再落“重子”:一汽-大眾新技術開發中心在長春正式奠基。近年來,一汽-大眾不斷加大研發投入,每年研發經費達數十億元,研發團隊總人數超過2000人,形成了從概念開發、造型到結構試驗、零部件試驗直到整車試驗的完整研發體系。

  生產車間有條不紊 穩步達成生產任務

  隨著四季度汽車市場的回暖,中國一汽生產形勢也在不斷向好,在組織生產方面也做得有聲有色。

  臨近年底,隨著生產任務的增加,長春一汽豐越汽車有限公司車間的工人、設備都很繁忙。據了解,一汽豐越汽車有限公司近期將增加車間工人的排班時間,每天生產時間將達到20個小時,以此滿足市場對其車型產品的高度需求。此外,紅旗品牌發動機生產線更是實現了24小時生產,做到“歇人不歇工”。

  一汽解放整車生產線則保持著有條不紊的生產節奏。“我們今年的生產任務早早就完成了,因此車間也始終維持著良性、有序的生產步調。”一汽解放汽車有限公司相關負責人介紹。除生產工作外,車間工作人員還會時時對生產設備進行維護和調試。

  一汽集團的各個品牌主機廠生產線的生產工作有序開展,得益于各個汽車零部件供應商的持續供應。富奧集團下屬零部件廠商——富奧翰昂汽車熱系統(長春)有限公司的生產車間目前正在實行24小時生產。該公司長春工廠廠長田惠欣介紹,為了最大限度提高產量,滿足紅旗、一汽轎車、一汽-大眾等主機廠的用件需求,該公司近期實施工人“三班倒”的方式,以確保汽車生產工作的有序推進。

  不論從各個品牌的銷售業績,還是各個生產線有條不紊的生產現狀都可以窺見,如今一汽集團正在向著健康的方向良性發展、穩步前進。 (于劍南)

編輯:郭聰 責校:衣兵

主編:黃維 監制:王健民

本站所刊登的新華社及新華網各種新聞、信息和各種專題專欄資料,均為新華網版權所有,未經協議授權禁止下載使用。 制作單位:新華網吉林頻道 版權所有:新華網股份有限公司
版權與免責聲明 Copyright ? 2000-2016 JL.xinhuanet.com All Rights Reserved.
010070050010000000000000011100001125295660
河南11选五5开奖结果怎么查